Trái với suy nghĩ của nhiều người, công việc này tồn tại một số nhược điểm.

Quấy rối tình dục

Đối với các tiếp viên hàng không, không, quấy rối tình dục là một thực tế đáng buồn, theo Huffington Post. Nhiều tiếp viên thừa nhận từng bị bạo hành thể xác hoặc quấy rối bằng lời nói tại nơi làm việc. Việc làm. Lanelle nhớ lại kỷ niệm khi ngồi xuống: “Lúc đầu anh ấy nắm tay tôi và khen ngợi tôi. Lúc đầu có vẻ rất nịnh tôi. Nhưng sau đó anh ấy nắm lấy chân tôi”. Cảm thấy xấu hổ, nhưng vẫn cố gắng. chỉ. Lịch sự .—— Nam hành khách tiếp tục chặn đường Lanner và chạm vào vòng ba của anh ta. Chúng tôi phải đợi người phía sau nói: “Thưa ông, đủ rồi. Cô gái này không ở đó để làm hài lòng ông”, và hành khách dừng lại.

Ngay cả tiếp viên hàng không cũng khó “cầu cứu” Dawn Arthur (Dawn Arthur), vì phi công không được đào tạo để đối phó với các trường hợp quấy rối hành khách, nên đồng nghiệp trên máy bay đã ở đó 8 năm. kinh nghiệm.

Kinh nghiệm của phương châm mọi người ngăn chặn sự quấy rối trên không. Ảnh: Bravo TV .

Thời gian biểu bận rộn

Tiếp viên hàng không mới thường phải bay vào các buổi tối, cuối tuần, ngày lễ nhưng lương lại thấp. Theo blogger Jenna của Tạp chí Runway, đôi khi họ phải thực hiện ba chuyến bay mỗi ngày, ngủ 6-7 tiếng trong phòng khách sạn ở một thành phố ngẫu nhiên, và lặp lại kế hoạch vào ngày hôm sau. Bức xạ vũ trụ bị ảnh hưởng là một mối nguy hiểm ít được biết đến trong công việc của các tiếp viên hàng không. Máy bay bay với tốc độ cao trên bầu trời mỏng sẽ bị ảnh hưởng trực tiếp bởi tia vũ trụ.

Theo số liệu của Ủy ban Quốc gia về Đo lường và Bảo vệ Bức xạ của Hoa Kỳ, các tiếp viên hàng không và phi công hàng năm sẽ tiếp xúc với một lượng lớn tia vũ trụ (3.07 mSv). Đồng thời, mức khuyến nghị cho người bình thường là 1 mSv.

Trung tâm Kiểm soát và Phòng ngừa Dịch bệnh Hoa Kỳ (CDC) tin rằng những người tiếp xúc với tia vũ trụ là trên mức khuyến nghị. Sức khoẻ có khả năng bị ảnh hưởng như lão hoá sớm, suy giảm trí nhớ … Thực tế, khi con người ở trên mặt đất, các tia vũ trụ không phải là điều đáng lo ngại. Trường hợp khẩn cấp – Các bệnh thường gặp trong chuyến bay bao gồm chóng mặt, tiêu chảy, nôn mửa, khó thở, đau ngực và đau đầu. Khi du khách bị bệnh tim, co giật và đột quỵ, các trường hợp khẩn cấp sẽ xảy ra. Kết quả là tất cả các tiếp viên đều được đào tạo kỹ năng hồi sinh tim phổi (CPR), máy khử rung tim và thao tác sơ cứu. Tuy nhiên, họ không phải là bác sĩ nên thường tìm nhân viên y tế trên tàu để giúp họ trong những tình huống khẩn cấp.

Hành khách thô lỗ

Ngồi trong không gian chật hẹp nhiều giờ sẽ khiến hành khách bực bội và khó khăn hơn. Tháng 3/2018, một hành khách tình cờ gặp tiếp viên trên chuyến bay từ Florida đến Texas (Mỹ). Vụ tấn công xảy ra khi phi hành đoàn cố gắng trấn an mọi người bằng cách đứng lên và la hét rằng máy bay đã đi sai đường. Phi công sau đó phải định hướng lại chuyến bay để cảnh sát ngăn nam hành khách lại.

Trong trường hợp xấu nhất, tiếp viên có quyền còng tay những hành khách hung hãn. Ảnh: Joongang, Hàn Quốc.

Trước đó, vào tháng 12/2014, một nữ hành khách đã tấn công tiếp viên hàng không vì không hài lòng với dịch vụ trên chuyến bay của AirAsia từ Bangkok (Thái Lan) đến Nam Kinh (Trung Quốc). Họ không thể ngồi cùng nhau và nổi giận, họ đều là một nhóm khách du lịch lớn, và chỗ ngồi của họ được sắp xếp theo thứ tự bảng chữ cái. Sau đó, các tiếp viên sắp xếp cho họ ngồi cạnh nhau. Tuy nhiên, hành khách không hài lòng và gọi ngay một cốc nước nóng và cho tiếp viên ngửi. Máy bay đã phải chuyển hướng quay trở lại Bangkok, và cảnh sát đã áp giải người phụ nữ và ba hành khách khác về nhà ga.

Một ngày của tiếp viên hàng không: Virgin Atlantic.

Xem thêm: Người phụ nữ Việt Nam được đào tạo tiếp viên hàng không ở Dubai

Bảo Ngọc (theo HuffPost)