Phi công Patrick Smith (Patrick Smith), 53 tuổi, tiết lộ trong cuốn sách “Bí mật buồng lái” rằng anh ta là nỗi sợ hãi lớn nhất khi ngồi trong buồng lái. Phi công người Mỹ đã học bay từ năm 14 tuổi và hiện đang bay trên Boeing 757 và 767.

“Chúng tôi không sợ trở thành nạn nhân của những sai lầm của người khác, chúng tôi cũng sẽ không rơi vào hoàn cảnh. Anh ấy không có kỹ năng chuyên môn phù hợp”, Smith viết.

Ông liệt kê những điều khiến ông mất kiểm soát nhất: “Hỏa hoạn do pin lithium, vụ nổ cao khi bay, va chạm chim và va chạm mặt đất là những mối đe dọa chính đối với máy móc, do mệt mỏi hoặc ăn mòn kim loại. Thiệt hại về cấu trúc …

một phi công trong buồng lái của một chiếc Boeing 777. Ảnh: AP .

Theo Smith, đó là một tai nạn rất phổ biến khi va chạm với chim trên máy bay. Hầu hết các thiệt hại là rất nhỏ hoặc Nó gần như không đáng kể, nhưng cũng có những tình huống rất nguy hiểm, chẳng hạn như vụ tai nạn của một nhóm ngỗng Canada, đã hạ cánh trên sông Hudson vào năm 2009. Những con chim càng nặng, chúng càng có khả năng gây thiệt hại. Smith nói rằng mặc dù chúng không gây ra thiệt hại. Bị kẹt trong động cơ, nhưng vẫn sẽ gây ra hỏng hóc cục bộ do uốn cong hoặc vỡ cánh quạt bên trong. – Theo Cục Hàng không Liên bang (FAA), đây là tai nạn nghiêm trọng nhất liên quan đến chim vào tháng 10 năm 1960. Ngày 4 tháng 4. Máy bay 375 của hãng hàng không phương Đông đã bị rơi trong một đàn chim, khiến bốn động cơ gặp sự cố và máy bay rơi ở cảng Boston, làm 62 người thiệt mạng.