Ăn sáng tại Hà Nội, làm thủ tục tại thành phố Hồ Chí Minh vào buổi tối, đón bình minh vào ngày hôm sau, tuyết ở châu Âu … là một ngày làm việc bình thường của tiếp viên hàng không. Tuy nhiên, kể từ khi Covid-19 bùng phát, cuộc sống của nhiều tiếp viên đã thay đổi 180 độ và trật tự xã hội đã buộc họ phải “đóng băng” trong nhà 24 giờ một ngày, 7 ngày một ngày. Hà Điệp sống ở thành phố Hồ Chí Minh vào ngày 7 tháng 7 và bay trung bình 80 giờ một tháng, kết nối với châu Âu, Nhật Bản và Trung Quốc. Dịch bệnh ập đến và bùng phát quá nhanh, bất ngờ làm gián đoạn cuộc sống của cô.
Là một tiếp viên chủ yếu chăm sóc các hãng hàng không quốc tế, giờ làm việc của Diệp sắp hết. Bay sau 10/3. Trong bầu không khí buồn vui, nhiều lần đã được phân loại là “giải cứu xuyên biên giới ở nước ngoài”. Cô nói: “Tôi rất vui khi được gọi đi làm, vì một số người thân cáo buộc họ đã mang căn bệnh này trở lại cho con cái họ, vì vậy họ cảm thấy buồn.”
Vào cuối tháng 3, công ty bắt đầu nhận ra việc giảm sách. Có tới 90% tiếp viên hàng không. “Thông thường chúng tôi nhận được thư từ các đồng nghiệp của mình. Đây là giai đoạn khó khăn nhất trong 25 năm kể từ năm 1995, kêu gọi đoàn kết và hợp tác với công ty để vượt qua khủng hoảng. Chỉ có 200 tiếp viên. Trong số 3.200 tiếp viên hàng không. Chúng tôi đã nhất trí chia sẻ những khó khăn với công ty bằng cách chỉ tính một mức lương cố định và 50% thời gian bay. Diệp nói. Giống như nhiều đồng Việt Nam, do công ty nghỉ phép không trả lương, nếu chúng tôi huy động Nó luôn sẵn sàng để bay. Là một người có 17 năm kinh nghiệm, Diệp là một tiếp viên. Đây là lần đầu tiên trong đời anh trở thành một “quan chức chính thức”, ăn và ngủ đúng giờ. Vào ngày làm việc, bất kể khi nào Bay đòi hỏi cô phải thức dậy từ 3 giờ sáng, hoặc thức suốt đêm đến 3 giờ chiều. Ngày hôm sau … “Lần đầu tiên, tôi sống một cuộc sống chậm chạp, không sợ bị tụt lại trong cộng đồng. Bởi vì cuộc sống của mọi người đều chậm như tôi, tôi dành thời gian để làm những điều tôi mơ ước và trang trí lại ngôi nhà của mình. cô ấy nói. “cô ấy nói:”. Các tiếp viên của Vietnam Airlines nghĩ rằng họ thật may mắn khi không tham gia chuyến bay bắt buộc, điều này rất may mắn. Kiểm dịch tập trung: “Nhưng các bạn của tôi, sau 14 ngày bay F0, hàng trăm người vui mừng đóng gói hành lý trong khu vực cách ly. Họ luôn lạc quan và cập nhật với đồng nghiệp và các thành viên gia đình.” – Tôi tin rằng bất kỳ tiếp viên nào cũng sẽ Bỏ lỡ công việc của cô ấy như tôi đã làm. “Chúng tôi đã lỡ máy bay. Đối với chúng tôi, chiếc máy bay này là ngôi nhà chính của chúng tôi. Hành khách cũng thích khách của chúng tôi chơi ở nhà. Tôi nhớ mùi máy bay, niềm vui gặp gỡ trong văn phòng, với phi hành đoàn trong ngôi nhà mới của chúng tôi. Tình huống chào hỏi, “cô nói. Mầm nonMM. Dieppe đã thực hiện một video thú vị về bệnh nghề nghiệp của tiếp viên. Vì Covid-19, phải mất rất lâu để về nhà. Video: Ha Diep .
Giống như cô Diep, Chu Hoa, một tiếp viên hàng không của Korean Air T’way Air, tính mỗi ngày để trở lại “văn phòng” với chiều cao hơn 9100m. Theo thời gian biểu của Hoa, hầu hết các chuyến bay là giữa Việt Nam-Hàn Quốc hoặc Nhật Bản, Đài Loan, Trung Quốc …, khoảng 60 đến 80 giờ mỗi tháng. Cô trở về Việt Nam mỗi tuần một lần.
“Khi tôi không quen với kỳ nghỉ, tôi cảm thấy trống rỗng và hơi điên vì tôi phải về nhà trong một thời gian dài và hiếm khi ở lại lâu như vậy”, nói. Cô thậm chí còn nói đùa: “Tôi thà buông tay còn hơn ở nhà trong một thời gian dài.”
Nhưng do dịch bệnh, Hoa luôn trông tươi sáng trong suốt kỳ nghỉ. “Tôi đã làm việc chăm chỉ cả năm, giờ là lúc dành thời gian cho bản thân, nghỉ ngơi và chăm sóc bản thân. Tôi bắt đầu đọc sách để xem lại kiến thức an toàn bay, học nấu các món ăn yêu thích và ăn thức ăn ngon hơn. Nói: “Lịch trình chuyến bay thường là du lịch đêm, giờ ăn và thời gian ngủ, điều này sẽ thay đổi lối sống.
Zhu Hua (trái) là một tiếp viên của hãng hàng không giá rẻ của Hàn Quốc trong hai năm. Các đồng nghiệp thân thiết đã ở lại hơn hai tháng và mọi người dừng lại ở nhà để tránh dịch bệnh. Ảnh: NVCC.
Trên thực tế, mặc dù sự kiện Hoa không bị gián đoạn hoàn toàn, cô vẫn theo dõi email, cập nhật thông tin mới, vượt qua bài kiểm tra kiến thức an toàn và an ninh hàng không một cách thường xuyên và hoàn thành các khóa học do công ty trực tuyến miễn phí Hàn Quốc cung cấp … Ngoài ra, cô ấy đã làm việc chăm chỉ để duy trì sự nghiệp của mình và dành nhiều thời gian hơn để chia sẻ kinh nghiệm và sự tự tin với bạn bè. Tiếp viên.
“Tôi không biết khi nào tôi sẽ được phép bay trở lại trong giờ nghỉ. Tôi làm hai hoặc ba vòng mỗi tháng, tôi sẽ khiếu nại và chấp nhận lịch trình chuyến bay.Bạn chỉ cần anh ta được phép bay “, Huo nói. Ngoài hy vọng kiểm soát đại dịch càng sớm càng tốt, Hoa hy vọng rằng mọi người sẽ không còn phân biệt đối xử với các tiếp viên hàng không có thể bay vào trung tâm dịch tễ học. -Vì vậy, bởi vì Covid-19 là Lúc 8:00 tối, vì vậy chuyến bay cuối cùng để đưa hành khách trở về Hàn Quốc là trước giờ nghỉ. Vào ngày 26/2, lệnh đã gửi tất cả hành khách bị cô lập từ Hàn Quốc trở về Việt Nam và có hiệu lực vào lúc 9:00 tối. Trong hai giờ, cô đã bối rối từ chuyến trở về vào ngày 28 tháng 2. Do sự thiếu hụt đau lòng của nhân viên hàng không, sự chậm trễ chuyến bay, hủy chuyến bay hoặc các tiếp viên khác, cô phải tự giúp mình khi phải nổ tung ở Hàn Quốc Khi cô ấy rất lo lắng với gia đình, cô ấy đã rửa tay để da anh ấy bị bong tróc. Vì dung dịch cồn. “” Trước khi lên máy bay, phi hành đoàn phải đợi thuốc xịt khử trùng y tế được sử dụng trong hàng không. Một đồng nghiệp của Sở Đất đai cũng nói: “Bạn sẽ bay, không liên quan gì đến chiến đấu, phải không? Thật nguy hiểm!”. Tôi chỉ biết đó là trách nhiệm “, Hoa nhớ lại. Dịch vụ, rửa tay bằng nước kháng khuẩn thường xuyên … có thể bảo vệ sức khỏe của anh ấy và cộng đồng.