Vào năm 2015, người Ý đã có ý tưởng về chuyến đi xuyên lục địa của Vespa sau khi tới Ý cùng với Thổ Nhĩ Kỳ Andrea Martino.
Lúc đầu , Petro (phải) và Andrea (Andrea) chỉ nghĩ đi du lịch xuyên lục địa như một trò đùa. Ảnh: NVCC .
Họ khởi hành vào ngày 17 tháng 6 năm 2016 và bắt đầu hành trình xuyên lục địa từ Milan, Ý đến Sài Gòn bằng hai chiếc còi. Hai người họ đã dành một năm để chuẩn bị tiền và xin tiền, và họ đã tiết kiệm được khoảng 8.000 euro trong 10 tháng.
5/16, Pietro đang ở Hà Nội.
Pietro chia sẻ với VnExpress rằng ông đã truyền cảm hứng cho cuộc hành trình của Giorgio Cuốn sách “Vesper Rome of Saigon” của Bettinelli. Trong bảy tháng bắt đầu vào tháng 7 năm 1992, George đã đi từ Rome, Ý đến Sài Gòn, đi qua 10 quốc gia trên xe vespa và đi qua 24.000 km.
Petro và Andrea đi qua 20 quốc gia ở Ý, Hy Lạp, Thổ Nhĩ Kỳ, Iran, Pakistan, Ấn Độ … tại Myanmar, Thái Lan, Lào và Việt Nam. Đặc biệt, nơi lưu trú ngắn nhất là Bulgaria – việc tiếp nhiên liệu mất 2 giờ.
Vào cuối năm 2016, hai cậu bé 8 tuổi đã dành ba tháng để đi du lịch Ấn Độ, nhưng điều đó cũng rất khó khăn. Andrea gặp khó khăn khi quyết định chuyển đến Nepal. Vì lý do cá nhân, Andrea quyết định trở lại Milan, trong khi Pietro tiếp tục đến Myanmar.
Pietro lái xe qua 20 quốc gia / khu vực. Ông nói rằng mỗi nơi đều có sự độc đáo riêng về phương tiện giao thông. .
Nếu cư dân của các nước châu Âu tuân thủ các quy tắc an toàn đường bộ nghiêm ngặt, thì người châu Á thường sẽ hành động mà không có bất kỳ quy tắc nào.
Theo Pietro ở Tehran, Iran, thành phố có giao thông thường xuyên nhất, với các phương tiện đi lại khắp các đường phố. Ở New Delhi, Ấn Độ, Pietro đã rất ngạc nhiên bởi một đàn bò lớn đang chặn đường cao tốc. Pietro sẽ rất bối rối nếu anh ta phải băng qua một ngã tư mà không có đèn đỏ, và sau đó anh ta đau đầu khi biết rằng anh ta hoặc người ở ngã tư sẽ đi tiếp. Video: Cao Hao .
Trên đường cao tốc, mặc dù nhiều xe tải, ô tô và xe máy đang lái xe với tốc độ lên tới 80 – 100 km / h, Pietro vẫn ngạc nhiên khi thấy mọi người có thể băng qua đường mà không cần nhìn. -Một điều khiến anh không thể hiểu là vượt qua các nguyên tắc của lái xe Việt Nam. Miễn là có không gian trên đường, họ có thể vượt qua trái hoặc phải một cách độc lập.
“Những chiếc ô tô ở Hà Nội đã lái xe và tôi không phải dừng lại 10 hay 20 phút nữa. Sự khác biệt về giao thông, Petro nói:” Có xe máy ở khắp mọi nơi. “Petro phải tiếp tục đi xe máy. Anh ấy nói trở ngại lớn nhất là máy bị hỏng … Người chơi này liên tục ngã trên đường do mất thăng bằng, nổ lốp và tử vong. Nhưng anh ấy không bao giờ để mình dừng lại quá lâu, Nếu không, anh ta sẽ sớm nản lòng. Pietro thường sử dụng các công cụ mà anh ta đã phải sửa xe.
Anh ta ngã vì ngã trên đường. Đôi khi, Petro tránh xe và va vào người và xe vào cửa hàng mới. Trên đường, và anh trai tôi đã lát một ít nhựa đường trên đó.
Pietro chụp ảnh với trẻ em Việt Nam. Tuy nhiên, Petro nói rằng cư dân vẫn đang giúp anh ta trong quá trình này. Ở Trung Đông, mọi người chỉ cần nói chuyện trong vài phút Bạn có thể mời anh ấy ăn tối tại nhà anh ấy vào buổi tối.
Đến Việt Nam, anh ấy đã kết bạn với nhiều người bạn mới từ thành phố Hà Nội. Khi đến Qui Qui, Hội An, Đà Nẵng và thành phố Rong, họ Sẵn sàng ngừng hợp tác với Pietro. Người dân địa phương luôn nhiệt tình .
– Vào ngày 22 tháng 5, khách du lịch Ý lên kế hoạch đi từ Hà Nội đến Sài Gòn theo kế hoạch ban đầu (*). Trước khi trở về Ý vào cuối tháng 6, anh chỉ còn lại Chuyến đi kéo dài một tháng. Pietro tuyên bố sẽ trở về Việt Nam sớm nhất để khám phá con đường ở vùng núi phía bắc .- (*) Theo kế hoạch, Petro sẽ đến Việt Nam từ Bắc tới Nam. Tuy nhiên, anh sẽ đến từ Luông Pha Băng ở Lào. Có một số vấn đề trên đường đến thành phố Rong, vì vậy anh ấy đã phải thay đổi hành trình của mình. Anh ấy đã đến Việt Nam tại thành phố Pleiku, tỉnh Kala.
Xem thêm: Ảnh du lịch của Pietro – Phạm Huyền